推荐检车故事，防止买车踩坑！哈喽大伙好，我是检车家小明，今天又来给大伙推荐测试故事了。
大伙别看我长得稍微有那样一丢丢潦草，但我却是名副其实的张飞车花——粗中有细。
3年汽车维修工经验加上5年二手车测试经验，没啥事故车、火烧车、水淹车车能逃过我的火眼金睛。所以，二手车交易测试，认准小明就对了。
今天的主角是一辆2015款的甲壳虫，一台奶白奶白的有点萌。
说甲壳虫是汽车时髦最经典的车型，相信大伙肯定不会反对。很有辨识度的氙气大灯，造型精致有活力，拱形的引擎盖线条，流畅自然，搭配简洁的镀铬饰条装饰，带来非同普通的精致感和时髦气息，因此深受广大女孩的喜欢。
奈何新车已经停产，对于钟爱这台车的小仙女们来讲，就只有退而求第二的找一台二手车了。
刚好，今天委托大家测试的正好就是一位小姐姐，特地从外地赶过来，跑了400多公里就是为了亲自来看打拼车子的状况才放心，这应该就是所谓的真爱了吧！
在跟粉的前期交流中，小姐姐告诉我她之前已经看过好几辆了，要不是车子的状况有大问题，就是颜色实在同意不了，今天这台白色是她最认可的一台，期望必须要帮她把车子的状况的水平关把好。
如何说呢，买这种上了年限的二手车，确实讲个缘分，期望今天这台能让这位小姐姐得偿所愿吧。
从车商手中拿到车子的有关的证件和手续，核对无误后就筹备开始今天的汽车测试了。老规矩，开始之前咱们先来看看汽车的基本状况：
汽车年款：2015款 甲壳虫 280TSI
出厂日期：2014年11月
初次登记：2015年11月
表显里程：5.65万公里
新车指导：21.68万
车商价格：
12.68万
就车子的外观表现来看我感觉今天有戏，小姐姐明显也比较中意，开始动手之前我特意跟车商简单的聊了几句，他非常明确的跟我讲了，车子绝对没有什么大问题。
到底是真好，还是自吹自擂，用测试结果来讲话吧。
第一检查汽车前杠，发现两边缝隙不同，大概率是拆过了，安装不到位致使的，用手摸边缘有明显缺陷，不像是原厂做工，待会再看一下其他地方再综合做判断。
机盖掀开可以看到，水箱框架没变形或拆装的痕迹，防撞梁螺丝没拆装，整体做工符合原厂装配，也没发现修复征兆，所以，汽车的前脸边框架应该是没那些问题的。
防撞梁也没发现异常，从这个地方找好角度往里看可以察看到汽车纵梁，左右大梁线条一致，没喷漆修复及变形，如此基本就能排除前部大事故的可能了。
前边两个大灯都有过拆装，但通过大灯标签的日期来看，没被更换，所以可以第三印证前脸没发生过比较大的事故。
下面大家进行全车漆面测试，大众除去一些特别的车型外，基本上原厂漆厚度几乎都在100-130左右。
左前叶子板内侧有飞漆，并且摸着比较剌手，漆膜仪测试数值达到600多，毫无疑问左前叶子板有过钣金修复。
发动机舱盖的数值也比较高了，前边400多，挨近右边挡风玻璃处达到了恐怖的2700了！看来应该前边应该有顶到过什么东西。致使机盖变形了。
如此看来，前边保险杠应该是换掉了，不过还好没伤到车身的骨架。
继续检查询，右前门和右前叶子板固定螺丝拆过，漆面也后喷的，并且都存在钣金，看来之前不止是怼到保险杠了，应该是右边也伤到了，或者是两次事故导致的。
检查右边叶子板骨架倒是没发现那些问题；另外全车玻璃日期都符合出厂时间，有没划痕破损，维持的还是很好。
外观漆面就看完了，基本可以排除大事故的可能，左前右前有过修复，但问题不大。别的漆面倒是有点小划痕。先记起来，等查完了再一块总结吧。
继续，发动机排查一圈下来，只有气门室盖稍微有一点渗油外，别的基本没什么问题，发动机周围附件也没拆装，变速箱壳体也没有漏油及修理痕迹。
刹车油和防冻液没什么问题，就是机油有点缺了，后期需要补充更换。
来吧，大伙赏析一下这个机舱的干净程度，可以说相当出色。汽车启动之后运转平稳无异响，变速箱挂挡正常，挂D挡油门大一点甚至还能挠挠地，哈哈！
发变完全没问题，下面咱们继续测试汽车内饰。
打开车门，后改得白棕双拼座椅叫人眼前一亮，原来这个配置还是布座椅，这一改瞬间提高好几个档次，仪表台上的白色饰板装饰也恰如其分，小姐姐看到这个内饰，迫不及待的坐进车里感受了一下，还连着说了两句：爱了爱了!
拆开饰板，察看仪表台内部线束正常，骨架没生锈痕迹，无泥沙残留。掀开地毯察看底板内部线束，与座椅骨架，都比较整洁，可以排除水泡的可能。
接上obd，读取一下汽车问题信息，与里程，趁着这个时间，试一试车内功能都能正常用。
过了一会，电脑诊断结果出来了，没问题码，汽车里程也符合表显公里数。
到这呢，车子的状况还行吧，把车子的状况大概的给小姐姐讲了一下，她也是全程跟着我一块看的车，等于所以我检查过的地方她心里都有数，讲起来也不费力。前面的车子的状况综合来看确实还很好，小姐姐都有点想舍弃底盘测试了，但被我给劝阻了，由于底盘非常重要，不少问题都只有在底盘上才能看出来。
好在小姐姐还是听劝，就近找了个维修厂上架看底盘。
4个轮毂均有不同程度的剐蹭，这个需要后期再做修复了。
伴随汽车被举升起来，整个底盘情况倒是还很好，发动机只不过油底壳上稍微有一点油迹，别的都比较干净。
前后副车架也没剐蹭和托底的现象；再从底盘察看前后纵梁，跟之前从机舱看到的状况一致，没修复痕迹；后防撞梁也没异常。
到这呢，汽车就测试完了，我把几个比较要紧的地方又跟小姐姐强调了之后，然后她联系了车商，应该是要谈下一步买卖的事了。
车商到了将来，看我在整理东西，还特意过来问我一句：咋样？我说车子没大问题吧！
我感觉遭到了伤害，他仿佛是故意在小姐姐面前给我上眼药水，仿佛在向小姐姐邀功一样，铁子们，你们说就这我能忍？你既然自己凑上来找锤，那我就只能叫你求锤得锤了！
于是我煞有介事的回答道：车子的状况也就那样，你这价格要那样高，都高出正常水平好几万了，车子的状况远没好到你所说的那样啊！
我还故意说得非常大声，小姐姐一定听到了，车商听到之后老脸一绿，慌乱之中匆忙甩出一句物以稀为贵来应对我！
叫你没事到处找存在，活该！
我都如此说了，假如小姐姐还不了解拿出大砍刀跟车商搞价的话，那我也就无法了，只能真诚的说一句抱歉，真的带不动！
更不是我乱说，同年的甲壳虫，市面上基本都极少看到12万以上的，这台车的溢价确实有点紧急了！
好了，今天的推荐就到这了，我是检车家小明，假如你有心仪的汽车需要测试，或者二手车有关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，大家将全力以赴为你解答，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车凶得非常，写文章有点拉，各位老铁凑合看，小明在此谢过了！